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       2016年3月30日上午，以“締結物流聯盟 助推安全運輸”為主題的東營危化品物流聯盟成立儀式暨富海物流70臺危化品牽引車交車與歐曼東營危化品服務中心奠基儀式在山東東營隆重召開。下午，以“新常態下危化品安全運營之道”為主題的山東“淄博、東營、濱州”三地危化品物流精英高峰論壇暨金浩物流20臺危化品交車儀式順利舉行。一天兩場活動，兩場交車，標志著福田戴姆勒聯合德美中三國重卡技術打造的全新一代歐曼超能版危化品運輸車，憑借卓越品質再次贏得危化品行業高端客戶認可，成為危化品運輸行業用戶首選。

福田戴姆勒汽車執行副總裁張偉與富海集團總裁王義民簽訂戰略合作簽約儀式

福田戴姆勒汽車執行副總裁張偉與金浩物流公司董事長王敏簽訂戰略合作協議

安全高效 歐曼全新一代危化品運輸車掀起東營換代熱潮 

       3月20日發生在京港澳高速湖南汨羅大荊路段的油罐車爆炸事故，再次為危化品運輸安全敲響了警鐘。隨著國家對危化品運輸車輛的政策法規越來越嚴格，符合國家安全、經濟環保、智能運輸的高技術、高附加值的高端危化品運輸車倍受青睞。全新一代歐曼GTL超能版危化品運輸車以歐洲高端大馬力重卡為標桿，采用德國戴姆勒奔馳創新的平臺化、模塊化技術開發的全新一代高端重卡平臺；配裝福田康明斯全新一代的ISG大馬力發動機，實現了整車與動力技術優化匹配，充分發揮歐美技術優勢，具有安全、高效、低運營成本的特點，從而以媲美進口級別的重卡品質收獲用戶青睞。

福田戴姆勒汽車營銷公司專用車業務總監王偉向富海物流副總經理周城交車

福田戴姆勒汽車營銷公司專用車業務總監王偉向東營金浩物流公司副總經理陳培剛交車

       在安全方面,全新一代歐曼GTL超能版符合歐洲標準安全法規，標配iBrake發動機制動技術，輸出370馬力的最大制動力，比泄氣式制動效率提升50%，能在下長坡、轉彎、高速出口輕松控制車速，防止制動系統過熱導致制動失效，從而保證行車安全；同時，1mm厚高強度防碰撞鋼板駕駛室，遇到碰撞可整體后移200mm，可有效保障人、車、貨安全。此外，歐洲標準超大車身，空間更足，視野更開闊；低噪音傳送，達到與沃爾沃、奔馳重卡同等水平的58分貝；四點全浮減震車身加三級減震座椅，在為用戶帶了舒適的駕駛體驗的同時，有效減輕司機駕駛疲勞強度，從而提高駕駛員在長期車輛駕駛過程中的安全性。

福田戴姆勒向富海物流交付的全新一代歐曼危化品運輸車

福田戴姆勒向金浩物流交付的全新一代歐曼GTL超能版危化品運輸車

       在高效運營方面，搭載康明斯ISG發動機的全新一代歐曼GTL超能版，具有大馬力、大排量、大缸徑、輸出2300N.m的最大扭矩，動力強勁，起步快，加速快，爬坡快；整車采用輕量化設計，自重更低，可靠性更高，滿足危化品物流運輸用戶運輸距離長，行駛路況復雜的用車需求。在低運營成本方面，采用2000bar超高壓噴射技術、LBSC智能轉速控制技術等技術可降低油耗2-3升，每年省16000-24000元；同時，iBrake發動機壓縮制動技術可減少輪胎及剎車片磨損，每年省15000元；外加發動機10萬公里換油周期，減少保養費用。綜合來看，每車每年節省5-6萬元。全新一代歐曼GTL超能版危化品運輸車以超高綜合收益為用戶帶來非凡的重卡用車體驗。

全新服務政策、專業服務中心及增值服務贏口碑

       2016年，福田戴姆勒在服務政策方面全面升級。通過實行ISG發動機首保免工時費與材料費(機油除外)，保修期內不限故障模式提供免費外出以及整車零部件最長42個月保修與10萬公里超長保養等服務大招開啟重卡行業服務超長免費時代，助力用戶省維修及首保費13000多元/年/車，從而以全新的服務政策增加危化品用戶實際運營收益。在全面升級服務政策之上，針對東營危化品用戶集中的特征，福田戴姆勒特設立危化品服務中心。本次歐曼東營危化品服務中心的奠基，標志著歐曼從整車提供到服務售后全方位保障體系的進一步加強。未來，該服務中心將為危化品運輸用戶提供車輛維護、零部件供應、道路救援、車輛部件升級以及安全運營、節油駕駛等全方位服務，從而以近在身邊的服務網絡，為用戶提供更便捷的服務體驗。

福田戴姆勒歐曼東營危化品服務中心奠基儀式

       在增值服務上，福田戴姆勒獨有的重卡訓練營為用戶提供標準化的重卡培訓體驗服務。針對學員的駕駛習慣，訓練營教練采用遠程的記錄和分析系統，對學員的駕駛行為進行系統分析，在實際道路上進行一對一的培訓，不僅實現學員對車輛的有效操控，更可幫助學員掌握經濟駕駛的方法。針對車隊管理，福田戴姆勒通過提供一站式整體車輛管理解決方案，并結合“iFOTON超級車隊管理系統”，實現對人、車、貨、業務的全過程透明管理，為用戶提供量身定制的服務保障，助力車隊高效運營。

福田戴姆勒歐曼東營富海物流重卡訓練營開營提供專業駕駛培訓

       談起歐曼全新一代危化品運輸車，東營富海物流公司副總經理周城表示：“出勤率是我們最滿意的地方。以前危化品運輸不得超過55噸，現在為了提高運輸安全，已經降到48.8噸。相應的每趟運輸的利潤就大大減少，而市場競爭又如此激烈，提高運費基本不可能，只能提高車輛的運輸效率。這款全新一代的歐曼危化品運輸車扭矩大、排量大，每個月基本可以多跑兩趟活，算下來這收益還是相當可觀的”。而金浩物流公司車隊隊長表示:“我們看中的是這款車的安全與舒適。這款全新一代的歐曼危化品運輸車搭載康明斯最新ISG發動機，標配iBrake發動機制動技術，可以在下坡，高速出口通過少踩剎車完成減速，不但淘汰了加裝水箱給剎車淋水降溫的笨辦法，還能減少剎車片磨損，可以說是安全又高效；有時跑一趟活要一個星期，衣食住行都在車里，歐曼車的超大空間和良好的駕駛環境讓我們的運輸跑的更舒心”。

富海物流公司副總經理周城稱贊全新一代歐曼GTL超能版

物流用戶司機點贊全新一代歐曼GTL超能版危化品運輸車

       目前，我國已成為僅次于美國的世界第二大危化品生產和消費大國。然而，國內大多數危化品物流公司經營實力相對較弱，缺乏提供危化品物流服務的基本專業能力和整體協調能力，自產自運占相當大的比重，造成我國危化品物流企業現代化水平低、發展慢。東營危化品物流運輸聯盟作為織密危化品物流運輸安全的一種新業態，它的成立可以通過鏈合政府、行業、企業等多種資源，打造一張覆蓋危化品生產企業、運輸企業、高端運輸裝備制造企業等單位的全方位安全防護網，從而為危化品物流運輸安全提供新的解決方案，筑牢中國危化品運輸安全防護線。同樣，在山東“淄博、東營、濱州”三地危化品物流精英高峰論壇上，針對如何破解危化品物流運輸難題，成為大家討論的焦點。而要想真正破解這一難題，不僅需要政府和企業的共同努力，也需要相關技術裝備的進步，從而建立健全由下到上、由上到下的問題發現、解決機制，只有各方面因素不斷碰撞、交流、合作，才能更好地推動我國危險品物流安全高效發展。

東營危化品物流聯盟成立

福田戴姆勒汽車營銷公司副總經理徐向明為戰略客戶授牌

       用戶通過用上歐曼全新一代危化品運輸裝備，有效提高了其危化品物流的運輸安全性及運營效率。而福田戴姆勒則憑借全新一代歐曼GTL超能版高端危化品運輸裝備不僅推動中國危化品物流運輸向安全、高效方向快速發展，更助推了中國重卡行業的升級。

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