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       開車，就像騎馬。是否能在成千上萬、良莠不齊的馬匹中選出自己的那匹良駒，將決定你是否能走向充滿希望的人生大道。幸運的是，卡車司機吳衛(wèi)東，選到了他的良駒——歐曼GTL超能版。

       吳衛(wèi)東吳師傅是祁縣的標桿用戶，他是當地首臺十萬公里保養(yǎng)用戶（目前已經跑到23萬公里）。

       從買車之初吳師傅就相信歐曼的銷售顧問，雖然他常跑云貴川、青海、新疆等山多坡大的路段，但他聽從銷售顧問的建議，沒有加裝淋水器。歐曼GTL超能版所采用的iBrake發(fā)動機缸內制動是吳師傅最滿意的地方，平時的小角度坡用一檔制動就可以，速度依然超過1500轉的情況下，馬上就打開了二檔制動，在可控的速度下行駛，一旦轉速超過2100轉，只需點踩剎車即可。在吳師傅的駕駛習慣中，踩剎車是第二選擇。

       有時候吳師傅跑青海30度的坡，長達十幾公里的下坡，最快速度達到過110公里，剎車頂多踩5到6次。吳師傅在購車之時就已經聽銷售人員介紹過，歐曼GTL超能版的iBrake技術能讓車子在下長坡、高速出口、轉彎等需減速的路況中，有效減少剎車片和輪胎磨損，防止制動系統(tǒng)過熱導致制動失效，制動安全更高效。而且，這個歐曼GTL超能版還有1mm厚的高強度防碰撞鋼板駕駛室，讓吳師傅對自己的安全放心得很。

       吳師傅開上他的這臺歐曼GTL超能版以來，23萬公里了，全車剎車片都沒有換過片，吳師傅朋友一臺其他牌子的車，剎車片一般8萬左右公里需要更換一次，現在吳師傅已經將他剎車片的壽命延長了3倍！！！而吳師傅告訴我們，他的剎車片還有一半的厚度，預計還能跑10來萬。也就是說，更換一副剎車片按費用150元起算，全車12副，已經增加了2倍的壽命，節(jié)省了3600元。更何況，剎車片的壽命增加的可不止兩倍。

       而從開上這臺歐曼GTL超能版，吳師傅的輪胎只更換了2條，吳師傅最早的那臺老卡車就是因為頻繁的更換輪胎，沒讓他掙到錢，才讓吳師傅選擇了換車。一般短途的情況下，都是人歇車不歇，輪胎要6-7萬公里更換一次；長途運輸的話，輪胎要8-9萬公里更換一次。一般驅動輪輪胎和掛車最靠前的幾條輪胎是必換的，按8萬公里更換一次計算，目前也至少延長了兩倍多，按一次更換8條、一條1100元計算，至少節(jié)省了17600多元。

       油耗表現也是吳師傅滿意的地方之一。吳師傅自己監(jiān)測到的平均油耗是35～36，朋友開的其他品牌車要跑41個油，百公里歐曼GTL超能版能省6個油。一次往返跑1400公里，一個月跑5來回，按一升油4.8元，一次往返就可以省400多元，一個月可以省2000多元，一年可以省2.5萬元左右。

       歐曼GTL超能版的超長保養(yǎng)也著實讓吳師傅省了不少的心。開歐曼GTL超能版以來，23萬公里，吳師傅只做了兩次保養(yǎng)。吳師傅平時中長途一個月跑5-6趟，每次回家該休息就休息，偶爾打打黃油，添注點機油，燈泡壞了換個燈泡，再也沒啥別的毛病。吳師傅自己也說，開車這么多年，就屬歐曼最讓他省心了！

       而且，歐曼GTL超能版動力充足，尤其是在新疆，西藏高海拔的地區(qū)，爬坡超車都十分輕松，不管天氣多冷都是一把就著，同行看吳師傅的車都眼饞，這讓吳師傅過足了超能的癮。在吳師傅的帶動下，許多祁縣卡友都開起了歐曼GTL超能版，放眼望去，清一色的超能重卡，十分惹眼！

       作為一位富有智慧的運營者，借著歐曼GTL超能版這匹良駒，吳師傅正走在賺錢致富的大道上，他當年放棄老舊過時卡車，選擇歐曼GTL超能版，是一個非常正確的選擇！

       現在，機會已經擺在眼前，50臺歐曼GTL超能版6X4 460馬力高效率重卡，600抵6000，大馬力、大扭矩、大錢途！

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