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       近些年，伴隨電商的崛起，快遞行業的發展有目共睹。不僅僅是快遞業務，城市內散貨運輸也在不斷發展。而與此相對應的，則是城市不斷發展壯大的“物流配送大軍”。有業內人士分析認為，隨著網購消費習慣興起，城市物流高速發展，電動物流車市場大有可為。

       回顧2015年，純電動物流車不僅在量上有所增加，而且在運營模式上探索到新出路。跨入2016年，純電動物流車得益于政策支持及應用者的廣泛認可，成本和環保優勢凸顯，勢必迎來 “市場之春”。在上海，海格純電動物流車的應用成效逐步顯現，以純電物流車構建城市綠色配送生態圈的愿景也因此更為明確。

“網購狂歡”飆升物流壓力 選擇海格純電動物流車解配送難題

       每年“雙十一”、“女神節”等節日來襲，一輪輪“網購狂歡”讓物流行業壓力爆棚。

       目前，各大城市的快遞一級配送中心之間的配送主要為公路、航空和鐵路，配送中心與分撥中心間快件運輸為面包車、小型廂式貨車，末端配送車輛主要依靠摩托車和電動三輪車。在各大城市嚴格的入城限制和禁摩政策下，城市物流配送的時效、快捷和便利不再，配送成本也居高不下。

       在這樣的情況下，一方面是消費者因到貨時間長而體驗不好，另一方面則是快遞配送員的心酸與苦楚。以往，快遞員們騎著敞篷三輪車、甚至電動車奔波送貨，風里來雨里去，穿梭在城市車流中，還要時刻擔心貨物被盜，安全性和舒適性大打折扣。

       如今，選擇海格純電動物流車后，車輛使用頻率高、使用成本低廉、配送路途無憂、快遞員和貨物的安全系數高，而且“零排放”契合了城區環境對環保的較高要求。再加上政策給力，配送難題因此得到有效解決，并逐漸具備了較強的盈利能力。

       隨著城市物流的發展，以及社會對物流行業環保、節能要求的不斷提高，北京、天津、杭州等多地已經開始向城區三輪摩托車和電三輪發出禁令。這樣看來，讓既能改善交通秩序，又能減少環境污染，同時還能提高配送效率的純電動物流車加入配送中轉和末端環節，將成為大部分快遞企業完成“最后一公里配送”的主要交通方式。

上海力推新能源物流車 海格綠色能源強勁動力獲青睞

       在上海，城市配送物流是其物流業發展的重點領域之一。由于市內貨運車排放標準不高，國四及以下的低排放標準的車輛占比較高，上海正在采取多種措施推動重點商貿企業發展綠色物流，從源頭治理本市物流配送行業。

       2016年1月1日起，上海市對國四排放標準以下的貨運車輛，將不再發放市區通行證。4月1日起新購車輛須達到國五排放標準，或者選用新能源貨運車。同時，上海將提高貨運車市區通行證發放標準，適度提高重點城市配送物流企業中心城區貨運通行證發放額度，引導城市配送物流企業使用符合環保標準的配送車輛。此外，還將加快推進以新能源車輛為載體的城市末端配送服務標準化，進一步加大新能源物流車的投放力度。

       目前，海格純電物流車備受上海物流從業者青睞，已經成為上海市內物流末端配送用車的首選品牌。而海格提供的“綠管家”新能源無憂解決方案，為物流用戶提供全方位的整套解決方案，讓物流車用戶購車無憂、運營無憂、服務無憂。

       上海捷泰新能源汽車服務公司（以下簡稱捷泰新能源）是一家專業提供新能源物流車應用整體解決方案的提供商，其提供的純電動客運、物流車型都緊扣用戶需求。捷泰新能源總經理廖曉華介紹說，目前公司主推的4.2米海格小海星純電物流車，具有極強的通過性和靈活性，空間大，運力強，最高承載可達680公斤。此外，租給用戶的租金相當于傳統物流車一天的油錢。比較而言，用戶不需要前期投入、也不需要操心管理、維修、備用車等問題，節約下來的成本是顯而易見的。在政府支持、市場需求、品牌優勢等多項有利因素下，很多快遞公司紛紛前往海格訂車，很多快遞員也希望第一時間用上這款“明星送貨車”。

       捷泰新能源戰略發展總監高振星認為，電動物流車運行成本低、駕駛舒適、安全防盜，能減少快遞員往返頻次，有效提高運營效率。將其應用于專業服務車、各快遞物流公司的最后配送，特別適合解決近年興起的電商O2O市場終端配送問題。

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