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       很多有車一族也許會在陰雨天竊喜：今天不用洗車了。把愛車停在干凈的水泥地上就等著雨水把它脫胎換骨吧。但這種想法是錯誤的，因為雨水里常會有酸性、黏性物質，對漆面具有腐蝕作用，長時間的降雨更會對車身造成嚴重傷害。因此在雨水較多的季節，最好能給愛車進行一次漆面維護，在平時下雨的時候，可以準備一塊干布，將車身進行一次簡單的擦拭，待到天氣轉晴后再到維修保養店做清洗和保養，這樣我們的大鼻子校車才會再次變得可愛。

2、底盤

       在陰雨天，底盤是最受影響的。厚重的泥垢容易使濕氣藏匿底盤,對底盤造成重大影響。因此雨天過后要及時清洗底盤并讓其保持干燥，注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤。

3、雨刮

       汽車在雨天行駛，雨刮需要不停的工作，它能讓行車更安全，因此雨刮是汽車保養中不可忽視的環節，如果雨刮受損刮不干凈，行車視線就會被影響，也會給行車安全帶來很大危險，所以對它的檢查保養要更加細心到位。

4、內部

       陰雨天氣不僅空氣潮濕，氣溫也漸漸的升高，是各種病菌繁衍生長的季節，因此要特別注意汽車內部的衛生與防菌，這樣也能降低學生的患病概率。

5、制動系統

       對于校車的制動系統的維護保養尤其顯得重要。首先要了解以下五個數據。

       1、142.8--152.8mm制動腳踏板與車身地板之間的標準距離。如果不在這個范圍內，應予調整，否則會影響校車制動性能。

       2、3--5mm制動腳踏板的自由行程，如果沒有這個行程，那么校車的制動蹄片與制動盤就可能抱死，影響正常行車。

       3、1mm制動蹄片的厚度，不能低于這個標準，否則校車制動效果會下降，加速機件磨損。

       4、10000公里要對制動系統保養檢查一次。

       5、40000公里更換一次制動液。

       在記住這幾個數據的基礎上，校車司機要學會判斷制動系統抱死的征兆。因為在抱死與不抱死之間，司機不易察覺，如果沒有及時處理，就會造成機件磨損。在這里向大家介紹一個簡易的判斷方法，當車主聞到有燒焦的味道，這就表明，制動蹄片有可能抱死制動盤;行駛時，司機加速明顯感到車子無力，很“肉”，此時也可能有抱死的情況發生，最好去維修點檢查一下。

       下雨天，地面較滑，制動輪與地面磨擦系數明顯下降，所以，校車司機開車時要降低速度并時刻與前面車輛保持一定的距離。

       另外，雨天里制動器比較潮濕，最好是到維修點進行吹干處理，一方面恢復制動系統的制動功能，另一方面也將由雨水帶入的泥沙吹走，減少它們對制動系統的破壞。如果條件不允許的話，司機也可以自己動手解決。具體的操作方法是，在較低車速下，校車車主輕點剎車，讓制動蹄片與制動鼓或制動盤磨擦生熱，內部自然進行水分蒸發，車主多踩幾次，便可達到使之干燥的目的。不過，車主要謹記，點剎的動作要輕也就是說要“點到即止”。

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