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      3月8日上午，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平來到湖南代表團，與代表們一起審議政府工作報告。湖南代表團討論氣氛熱烈，發言活躍。全國人大代表、中聯重科董事長詹純新在向習近平總書記匯報時說，完全贊同總理所作的政府工作報告，其融合了“十八大”以來黨的方針政策，是總書記治國理政新戰略、新思想的體現。

　　詹純新介紹，中國裝備制造業當前面臨著“三期疊加”的壓力，正經歷著轉型的陣痛。企業面對這一“陣痛”，內外雙向發力，正通過自身轉型創新和對外“走出去”，在國家“一帶一路”戰略的指引下，拓寬了轉型升級道路，打開了國際產能合作新空間，使企業“走出去”更為穩健。

　　隨后，詹純新代表針對這兩個方面并結合中聯重科自身實踐進行了深入細致的分析，他說：“在轉型實踐中，我們牢牢抓住產品創新這個根本，以工匠精神闖技術關、質量關、成本關，以創新思維提升產品智能化。一方面注重精細化管理，降成本、去杠桿、減庫存;另一方面我們還注重產業轉型，進入了環保、農業機械等新興產業，這些新業務已占公司業務的45%。”

　　“經過這一系列的轉型努力，企業總體已經企穩回升。但我們意識到，持續的發展需要更大的市場。轉型升級還包括另一個重要方面，那就是企業要走出去。”詹純新繼續談到。

　　就在3月5日，李克強總理在第十二屆全國人民代表大會第四次會議上所作政府工作報告中強調，拓展區域發展新空間，把“一帶一路”建設與區域開發開放結合起來，并著重指出，“加快實施走出去戰略。鼓勵企業參與境外基礎設施建設和產能合作，推動鐵路、電力、通信、工程機械以及汽車、飛機、電子等中國裝備走向世界。拓寬外匯儲備運用渠道，健全金融、信息、法律、領事保護服務。注重風險防范，提高海外權益保障能力。讓中國企業走得出、走得穩，在國際競爭中強筋健骨、發展壯大。”

　　在推進“走出去”的過程中，中聯重科已在十余年的國際化征程中，收購了英國寶路捷、意大利CIFA及LADURNER、德國M-TEC、荷蘭RAXTAR，并成立印度合資公司，使資本、文化、管理、產能一起“走出去”。在收購意大利CIFA公司后，注重文化包容，公司總部至今沒有委派一個中國人去管理這個公司，但CIFA公司的日常經營納入到了中聯重科的管理體系。這類收購及管理的模式，得到意大利政府、工商界、員工的一致認同。

　　詹純新也認為，隨著國家“一帶一路”的戰略的推進，企業有了更寬的國際視野。中聯重科成為首批入駐中白工業園的中資企業之一。此后，中聯重科和白俄羅斯當地的MAZ卡車集團公司合作，利用中國的工程機械技術和制造能力，與MAZ重卡底盤結合，用了7個多月研發制造出了適應當地市場需求的三種規格的汽車起重機和環衛清掃車。

　　詹純新隨后在接受記者采訪時也表示，總理在政府工作報告中也提到，2016年國家的重點工作包括了促進制造業升級，深入推進“中國制造+互聯網”，實施一批智能制造示范項目等，而推進“中國制造2025”的關鍵，是推進“中國‘智’造”。

　　他說道，目前中聯重科正實施“產品4.0”工程，從供給側結構性改革發力，全面梳理產品型譜，融合信息、智能和互聯網技術、新材料技術、制造工藝技術、工業設計技術等全面提升產品。中聯重科也在從“企業信息化”向“信息化企業”邁進，確立了“產品在網上、數據在云上、市場在掌上”產業互聯網發展思路。

　　他對記者還表示，2009年起，中聯重科從當時最大兩個事業部——混凝土機械分公司和工程起重機分公司開始，基于SAP框架，用ERP系統對生產、采購、銷售、物流和財務進行統一管理。經過幾年的發展，ERP系統基本實現了對中聯重科17大事業部的全面覆蓋，將企業內部的產供銷、財務等日常運營業務統一在同一信息化系統下進行管控。為此，中聯重科每個月的產值超過幾十億元，但月結訂單成本差異平均控制在50萬元以內，月結差異最小值曾達到3萬元。僅此一項，就意味著公司節約了近3億元的成本。而中聯重科也在持續聚焦公司的商業模式轉型、智能制造需要，加速從傳統生產制造業向高端智能制造服務業的轉型升級。其中，企業的長期目標是打造“互聯、智慧、可控、安全”的一體化市場營銷和客戶服務平臺、風險管控平臺、智能研發和制造平臺、產業協同平臺、數字化決策支持平臺等五大全球整合平臺。

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