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【風向一】：互聯網+ 

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       在信息時代，“互聯網+物流”的大風估計且得刮一陣呢。

       去年政府工作報告首次提出“中國制造2025”和“互聯網+”兩大概念，今年則進一步要求在“中國制造+互聯網”上盡快取得突破。國家宏觀政策為包括汽車行業在內的傳統制造業轉型升級指明了方向。各大車企也紛紛開啟傳統制造業和信息行業的加速融合模式。其中，各大中重卡企業不僅在重點新產品上采用車聯網技術，而且就此制定了面向未來的產品發展規劃。

       作為全球最大的商用車企業，福田汽車更是積極引領“互聯網+”的時代潮流，成為行業標桿。年初廣州車展期間，福田汽車就推出震撼行業的互聯網超級卡車理念，并有系列互聯網超級卡車中重卡產品同步驚艷亮相。福田“互聯網超級卡車”的“超級”之處在于從智能、節能的核心需求出發，將智能卡車、智能物流融合在了“互聯網超級卡車”的設計理念和產品之中，這將對整個卡車行業的制造和物流運輸產生空前影響。

【風向二】：供應鏈金融 

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       未來的物流企業，誰能夠提供金融產品和金融服務，誰就能成為市場的主導。

      供應鏈金融作為一種新的金融業務模式，越來越表現出其生命力。尤其近年，供應鏈金融已成為全球經濟貿易活動的“血液”。通過向企業提供供應鏈金融服務，銀行得以突破傳統的信貸理念和模式，越來越多地“滲透”到實體經濟中，助力產業內核心企業與上下游企業之間的貿易往來，并以此提升供應鏈的整體競爭力。供應鏈金融的蓬勃發展也為廣大物流企業開辟了新的業務“藍海”。

       作為商用車的龍頭企業，福田汽車早在2012年就與興業銀行牽手全面推出供應鏈金融業務合作，成為物流企業供應鏈金融業務的嘗鮮者。隨著供應鏈金融業務的廣泛開展，福田汽車將在此領域進行更多的積極探索和創新嘗試。

【風向三】：冷鏈物流 

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       近些年，冷鏈物流這個龐大的機體正在緩緩興起，隨著我們生活水平的提升，冷鏈物流也趨于完善。保障食品的安全和品質是現在人們的需求。用冷藏車來運輸配送貨物是冷鏈物流的重要環節，冷藏車市場也成為商用車企新一輪的發展機遇。

       作為國內第一商用車品牌，從時代馭菱、時代、歐馬可到福田歐曼ETX，以及福田商務汽車冷藏車，福田汽車形成完善的全系冷鏈物流產品譜系。無疑，在冷藏車市場升級的進程中，福田汽車將是一個極具建設性的推動者。

【 風向四】：一帶一路 

       目前，全國14省份在其政府工作報告中明確提出申報自貿區，十余省份提出將在2016年緊跟“一帶一路”戰略，大力發展跨境電商。另外，在推進自貿區建設方面，各地熱情不減。   

       依據去年四季度國家頒布的“一帶一路”國家級及地方政府頒布的投資工程項目來看，水泥、鋼鐵、煤炭等多個行業將因投資增加而呈現回暖趨勢，預期對重卡行業的拉動效應將在今年二季度開始顯現，可能今年下半年自卸車市場會開始復蘇。隨著一些城市工程相繼開工，將對自卸車、工程車、渣土車的市場增量起到積極作用。

       此外，中國夢之一的“一帶一路”戰略推進，也會刺激工程自卸車的出口。隨著“一帶一路”，帶動的多邊經貿往來，將助力鐵路、港口的周邊物流的發展，拉動對物流運輸車輛需求。

        機會總是垂青有準備的人。一年一度的地方兩會已經為2016年的物流行業發展預熱了前行方向。廣大物流企業應順應物流行業風向，搶抓機遇，適時適度調整企業航向，奮力迎接春意盎然的2016年。

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