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       成績的背后，是產品本身的競爭力，也與中國重汽銷售部精確的市場定位和辛勤的市場耕耘密不可分。中國重汽銷售部總經理張曉東在“2016年營銷工作會議”上做出全面部署，強化銷售平臺建設、加強營銷網絡管理、推行行銷工作模式、靈活運用金融用具、提升售后服務水平、加強風險管控，要對市場需求也保持高度的敏感性，以更加豐富的產品陣容和創新性營銷措施，針對六個最具增長潛力的細分市場強勢發力，深化轉型，全力沖刺，決勝2016。

       一是牽引車市場。如今，重卡市場持續低落，行業進入結構性調整的新階段，而從2015年的中國重汽公路牽引車的銷量可以看出，搭載曼技術的重汽HOWO-T系列產品，在工程自卸市場寒冷環境下成功突圍，彰顯出不容小覷的深厚實力。其中，6×4牽引車，特別是T7H-B版，自重、價格都非常貼近主流市場，相較于同類競品，具有出勤率更高、舒適性更好、油耗更低的突出特點，已被業內公認是一款名符其實的賺錢利器。

       擁有曼技術血統的HOWO-T7H 440馬力6×2牽引車，號稱“行業奇兵”，是中國重汽基于用戶需求而開發的新產品，這款車完美解決了傳統6×2前雙轉向牽引車打滑、吃胎等現象，在濕滑、泥濘等復雜路況也可輕松通過，雖是6×2牽引車的價格卻可獲得6×4的功能體驗，同時又比傳統6×2牽引車減少了輪胎磨損，更省油，日常成本更低，已日漸受到用戶青睞。 6×2牽引車的核心定位在京晉冀、魯北、魯南市場的雙轉向車型，中國重汽銷售部對金融、促銷等已做出針對性調整，并制定了強有力的市場推廣措施，強勢推進。中國重汽港口牽引車系列產品目前已全面覆蓋國內港拖市場，2015年上牌數同比增長2.55%，在寧波、深圳、廣州、廈門、上海等地均實現良好銷售；中國重汽2016版4×2港拖車在配置、油耗等方面均進行了優化和升級，更具競爭實力，銷售部進一步細分市場，加快渠道下沉速度和市場推廣力度，豪沃與豪瀚兩個品牌協同推進，著力提升品牌影響力和市場占有率。

       二是載貨車市場。銷售部對市場需求量大、市場前景廣闊的8×4載貨車、6×2載貨車、4×2載貨車進行了具體部署，明確了近期需要大力推廣的車型、配置、重點區域、支持政策等。

       三是自卸車市場。銷售部對目前銷售良好的6×4自卸車做出重點安排，要高度關注計重上牌政策，高度關注濟南渣土車市場。對于8×4自卸車，特別是復合型公路運輸類，要加大調研力度，力爭使重載版、標載版8×4自卸車均實現新突破。

       四是攪拌車市場。要高度關注當地上牌法規，根據實際情況及時調整營銷策略，確保重汽在攪拌車領域的龍頭地位。

       五是專用車市場。重點做好二網融合工作，提前做好專用車公告的準備工作，加大培訓力度和廣度，重點對有油田專用車和消防車的改裝廠加強溝通，加速安排相關工作。

       六是出口車市場。要按照商務政策規定持續推動，給重點經銷商做好支持工作。

       如今500輛中國重汽新型智能環保渣土車已確定在濟南市城投集團、軌道交通公司等5大平臺率先推廣，136臺HOWO/T7H“干線之星”進駐龍口危險品運輸領域，131臺曼動力LNG碼頭牽引車入駐上海港，100臺豪瀚產品走出國門出口東南亞，100臺HOWO自卸車駐扎云南大理北衙金礦，100臺HOWO渣土車落戶八閩大地……

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