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2016年1月18日，以“轉型升級 結構調整 創新發展 合作共贏”為主題的華菱星馬汽車（集團）股份有限公司（以下簡稱華菱星馬）2016年商務大會在安徽馬鞍山舉行。面對極端低迷的市場形勢，華菱星馬集團董事長、黨委書記劉漢如發出了總動員令。他要求全體員工破釜沉舟，背水一戰，堅定必勝的信心，主動走出去，以堅韌不拔、敢為人先的毅力開啟新的征程。他指出，產品才是市場營銷的關鍵，華菱星馬發展到現在，不僅產品系列十分完善，而且有自己的核心技術和核心產品，現在歸根到底是拼產品、拼技術。漢馬動力要盡快實現全面切換，讓更多用戶了解產品的核心優勢，提升品牌效益。
華菱星馬汽車（集團）股份有限公司董事長、黨委書記劉漢如
今天你還活著嗎？
2015年重卡市場的徹骨嚴寒至今讓人不寒而栗，全年銷售僅為55.07萬輛，比2014年凈減少19.7萬輛，同比下滑27%，排名前十重卡企業銷量均呈下滑態勢，無一幸免。盡管總銷量有所下滑，但在部分細分市場華菱星馬仍然取得了比較亮眼的成績。其中，搭載漢馬發動機的重卡銷售4400輛，同比增長56%；天然氣重卡銷售2000輛，同比增長61%，位居國內前三甲。
“以前中國人見面愛問，‘你吃了嗎？’現在重卡人不這樣問了，見面改成了‘今天你還活著嗎？’”提起2015年的重卡市場，劉漢如顯然深有感觸。他認為造成中國重卡市場形勢急轉直下的原因很復雜，既有國內經濟增速放緩，基礎建設投資下降，開工率不足等政策因素，也有人民幣匯率下降、油價下跌、國際局勢不穩等國內外形勢的干擾，這是全球經濟一體化帶來的結果。
盡管形勢相當嚴峻，但依然面臨諸多有利因素：一是國家出臺了一系列調整措施，經濟低迷的狀況有望得到緩解；二是一批大的項目即將上馬，工程車及自卸車市場有望受益；三是“一帶一路”的拉動。經過兩年的啟動，“一帶一路”集群效益正逐步體現。劉漢如表示，目前全球經濟已進入金融危機深度調整期，我們既要看到困難和不利因素，也要看到機遇和有利因素，“信心比黃金更寶貴，關鍵是要做好自己的事情。”
在他看來，2016年重卡行業面臨的形勢可能比2015年還要嚴峻。這是因為經過連續幾年的低迷后，大家的信心受到了極大打擊，有的甚至到了崩潰的邊緣；各企業均面臨庫存高企的壓力，產能過剩的矛盾仍沒有得到扭轉；經過連續幾年的低速增長，防御風險的能力在逐步下降等等。“未來只有50%的企業能存活下來，改裝廠的存活率不到40%，經銷商的存活率不到50%。”劉漢如對重卡行業的判斷絕非危言聳聽，華菱星馬也提前做好了應對市場變局的準備。
患難之際見真情。面對入冬以來前所未有的寒流襲擊，華菱星馬并沒有想著獨善其身，而是與經銷商、供應商及用戶牢牢地抱在一起，相互扶持，互相信賴，抱團取暖，共渡難關，出臺了多項扶持政策，幫助經銷商提振信心，渡過難關。劉漢如動情地說：“在困難時期，廠家絕不會拋棄經銷商，經銷商也不要喪失對未來的信心。”他呼吁經銷商與企業攜起手來，直面挑戰，為奪取2016年的全面勝利而竭盡全力。
五大方陣齊上陣
年會現場，華菱星馬共展出20款車型，包括針對煤炭運輸的物流牽引車、危險品運輸車、快遞物流車、冷鏈物流車等細分市場的星凱馬H9系列、漢馬H6系列以及菱馬H3系列等主力車型悉數亮相，再次顯示了華菱星馬的強大實力，提振了經銷商的士氣。
星凱馬H9方陣，主打高效物流、煤炭運輸、危化品運輸等細分市場。
星凱馬H9高效物流牽引車
星凱馬H9天然氣牽引車
星凱馬是華菱星馬2016年市場的主推車型，配有漢馬發動機、索達超速檔、漢馬車橋等，具有爆發力強，性能穩定等優點。特別適合承擔高效物流、煤炭運輸、危化品運輸等工作。
漢馬H6方陣，主打煤炭運輸，港口運輸等細分市場。
漢馬H6煤炭運輸柴油牽引車
漢馬H6煤炭運輸天然氣牽引車
漢馬H6港口牽引車
漢馬H6車型全面滿足輕量化車型用戶對于底盤自重以及燃油經濟性方面的需求，使用高強度單層大梁，輕量化設計的少片板簧，鋁合金化的變速箱、油箱、鋼圈、儲氣筒等，讓整車自重控制在客戶心理范圍內。匹配多款成熟發動機，油耗更低；在舒適性及安全性方面，給用戶提供了更為超值的享受。
菱馬H3方陣，主打環衛、冷藏等細分市場。
菱馬H3高壓清洗車
菱馬H3洗掃車
菱馬H3冷藏車
華菱重卡方陣，主打混凝土、隨車吊等專用車市場。
華菱重卡運油車
華菱重卡平頂攪拌車
華菱動力總成方陣，華菱星馬核心技術體現。
漢馬柴油發動機
漢馬天然氣發動機
漢馬變速箱T9鋁合金系列
從整車到核心零部件全部亮相，而且都是華菱自主開發的新產品，技術水平領先國內、達到國際先進水平，體現了華菱星馬的核心競爭力。
全員營銷鬧市場
在新年的營銷工作會議上，劉漢如十分嚴肅地指出：2016年對于華菱星馬來說十分關鍵，也是異常艱難的一年，能否順利過渡，就看營銷工作的成效如何。他形象地指出：“華菱星馬現在是在刀刃上跳舞，壓力巨大。”
作為公司掌門人，劉漢如不僅要考慮員工的吃飯問題，還要考慮公司的長遠發展。 2016年，華菱星馬制定了2萬輛的銷售目標，其中牽引車計劃銷售8890輛、載貨車銷售4770輛、自卸車銷售2000輛、專用車銷售4340輛，為了完成這一目標，華菱星馬制定了重點“搶奪”煤炭專線物流牽引車、危險品運輸車、快遞物流車、港口牽引車、冷鏈物流車等五大細分市場的發展目標。
長期以來，南方一直是華菱星馬的傳統優勢市場，而北方市場則顯得相對薄弱。這一方面是因為華菱星馬的產品比較適合南方市場；另一方面也與用戶的使用習慣有關。在劉漢如看來，華菱星馬要想真正成長為有影響力的品牌，必須改變重南輕北的形象。而要改變這一局面，必須加大開發符合北方用戶使用習慣的產品。為此，華菱星馬豐富和完善了五大產品系列，包括星凱馬H9系列、漢馬H6系列、菱馬H3系列、華菱重卡系列和華菱之星系列等，每一款車型都有其獨特的特點，并針對相應的細分市場。劉漢如親自深入市場一線，廣泛聽取用戶意見，并針對用戶的意見或建議進行逐條分析整改，最終打造出讓用戶完全滿意的產品。
2016年是華菱星馬的全員營銷年，上至總經理下至一線工程師全員投入營銷工作，形成人人抓市場，個個有指標的良好氛圍。
華菱星馬針對北方煤炭市場開發的星凱馬H9煤炭運輸柴油牽引車和煤炭運輸天然氣牽引車，完全滿足北方用戶“多拉快跑”的需求，是專為煤炭而生的運輸利器。為了推動北方市場的發展，劉漢如親自出馬，擔任北方運煤專線小組組長，并制定了具體的目標任務，以螞蟻啃骨頭的精神，逐步擴大煤炭專運市場份額，爭取為2016年開個好頭。
目標零服務
“服務的最高境界是什么？”“沒有服務的服務。”劉漢如給出了答案。在劉漢如看來，產品出了毛病，即便服務態度再好，也會給用戶帶來損失。要想減少用戶損失，必須提高產品質量，使之盡量少出故障或不出故障。如果實現了零故障，用戶便不需要進行維修，也就不需要支付額外的時間及金錢成本，這便是服務的最高境界。
漢馬動力便是按照零故障要求而打造的一款產品，自投放市場兩年來，經過30萬公里的嚴酷考驗，被證明是一款讓用戶放心的產品。但再好的產品也不能保證完全不出故障，要想實現零故障，必須提前將機器可能出現的問題解決在萌芽狀態，這就體現了服務工作的重要性。
華菱星馬2016年將把服務作為壓倒一切的中心工作來抓，進一步完善全國服務網絡和配件庫建設，設立7*24小時400免費服務熱線，在重點銷售區域，將服務半徑縮短到50公里之內，15分鐘之內受理用戶投訴，1小時之內趕到維修現場，2小時之內解決用戶故障，力爭將用戶的損失控制在最小程度之內。
華菱星馬的服務也得到了用戶的充分肯定。許多用戶反映，華菱星馬的車輛動力強勁而且省油，是干重活的好手。“即使出了故障，維修起來也十分方便，從來沒有發生過在正常運輸中的停車現象。”一位來自廣州的攪拌車運輸司機如此評價道。
編后語：劉漢如對2016年的形勢看得十分透徹，他將目前的形勢比作“在刀刃上跳舞，壓力巨大”，并要求全體員工都要走出去，面對市場，迎接挑戰，而他本人更是積極帶頭，在農歷春節的前兩天仍在外地市場進行考察，并親自擔任北方運煤專線小組長，這在老總級別的企業家中，可謂第一人，顯示了其破釜沉舟、背水一戰的勇氣和信心，令人感佩。
本次經銷商會議是華菱星馬近年來組織規模最大，參與人數最多的一次會議。劉漢如將此次會議看作是一次聚會，而不是會議，他希望在行業形勢處于最困難的時期，廠家、經銷商及社會各界代表能攜起手來，共謀發展大計，共商應對之策。所以，本次會議是一次開放、包容、團結、務實的大會，在本次會議上，大家想到更多的是如何共渡難關，如何實現發展，而會議的進程也證明了這一目的已基本達到。
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