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爆竹聲聲中，猴年如期而至。傳統的春節期間，走親訪友是必不可少的內容，而出行是人們談論最多的話題。那么，在春節小長假期間，商用車行業又發生了哪些讓人難忘的精彩瞬間呢？又有哪些值得我們留戀或回味呢？下面，就讓商用車之家小編來為您盤點一下。
1、 【春運回家不買票 竟將貨車變臥鋪】
春節期間，回家過年是中國人傳統的習俗。為了能與家人團聚，春節前夕，有的人提前一個多月便開始訂票，有的人提前半個多月也搶不到票。但思鄉心切，再難也是要回家過年的，這不，徐州交警便遇到了這樣一件奇葩的事兒。
2月5日是農歷臘月二十七，傍晚5點多，徐州交警高速一大隊民警發現，一名婦女爬入一輛河北牌照的廂式貨車內，隨后貨車立即離開。這一幕引起了民警的注意，隨后這輛貨車被執勤民警攔下。
經過了解得知，駕駛室內坐著司機盧某和他的女兒，而坐在車箱里的是他的姐姐，他們三個人一起在江西南昌打工，年關將至準備來徐州探親，結果盧某的姐姐沒買到火車票，而恰好盧某準備來徐州送年貨，便想出了將貨車改臥鋪的想法。
民警表示，雖然春節回家心切，但是安全還是第一位的，貨廂內空間狹小、空氣封閉，很容易發生危險。民警根據道路交通安全法對其違停及貨車載客的行為合并處罰250元。
春節思鄉心切乃人之常情。面對一個月內數億人口的轉運壓力，即便鐵路、公路、航空等部門再全力以赴，也難免不會出現一票難求的尷尬場景。然而，對急于回家的游子來說，不管你選擇何種方式，安全永遠是第一位的。只有安全，才能回家。
2、 【重汽開通“汕德卡號”和“斯太爾號” 送卡車司機回家過年】
為了幫助卡車司機在年底順利回家，2016年2月5日（臘月二十七）中國重汽濟南商用車公司在上海中集車輛物流園區內，為山東巨野籍的卡車司機及家屬開通免費送達到家過年的兩趟豪華大巴專線“汕德卡號”、“斯太爾號”。
中國重汽這次的關愛活動讓卡車司機用最簡單、最快捷的形式直接到家，讓廣大卡車司機實實在在體驗了中國重汽的“親人”關懷。
有錢沒錢，回家過年。對于辛苦奔波操勞了一整年的卡車司機來說，不管市場如何低迷，臨近年關，回家才是唯一的選擇。然而，由于交通不便，返鄉的路程又是那樣困難重重！危難之時顯身手，患難之際見真情，關鍵時刻，中國重汽果斷伸出友愛之手，派出豪華大巴免費送難以返鄉的司機回家過年。這份情，足以令人動容。中國重汽，真是好樣的！
3、 【幸福返鄉路 上依紅免費送員工回家過年】
無獨有偶，重汽免費送卡車司機回鄉過年，上汽依維柯紅巖針對新春臨近，許多員工急切盼望早日回家與親人團聚，但春運期間搶票、購票十分困難的實際，免費組織大巴送身在異鄉的員工回家過年，同樣體現了一份濃濃的關懷，深深地感染了每一位員工。2月6日，一位家在萬州的上依紅員工登上了公司安排的返鄉大巴，激動地說：“現在有大巴送我們回家，真的感到很幸福，不再為購票難犯愁了，感謝公司的人性關懷。”
由于居住地相對分散，上依紅今年安排的大巴主要發往萬州、酉陽等地，對貴州、云南及達州、南充、成都等地的員工則采取公司購票、大巴送至火車站、長途汽車站等方式幫助員工早日返鄉與親人團聚，此舉受到了員工的熱烈歡迎。
4、 【拜年途中6人隨大貨車沖入水塘】
2月10日下午，一輛載著6人的東風牌貨車，在載人拜年回家途中因剎車失靈沖入路邊水塘，其中還包括一名7個月大的嬰兒。不過幸運的是，事發地點水不算深，再加上警方及附近村民及時相救，落水人員全部成功獲救，并無大礙。
本來一家人和和美美，走親訪友是一件愜意而幸福的事情。可是，樂極生悲，由于疏忽出現車禍，差點連家人也牽連進去，真是罪莫大焉。這說明任何時候對安全都不能夠掉以輕心。
5、【快遞將結束春節模式 初六起陸續恢復正常營業】
每逢春節長假，快遞行業都會迎來“春節模式”，今年春節也未能例外。不過隨著春節假期接近尾聲，快遞行業領先于大多數行業提前開工，2月13日起就要陸續結束“春節模式”，尤以圓通、順豐、京東等最具代表性。
按照國家郵政部門的要求，春節期間各快遞企業要保證不休網、不拒收、不積壓，力爭實現“全年無休”，各快遞公司也紛紛表態，春節期間不打烊。然而由于快遞公司絕大部分快遞員都是外地員工，春節期間返鄉過年人數較多，致使許多快遞公司只能維持基本運轉。幸運的是，隨著“春節模式”的結束，各位網友又可以任性消費了。
6、【三星安全貨車四月后或全球上市】
三星近日在阿根廷測試一項為期4個月的貨車道路安全技術，其目的在于為行駛在大貨車后面的車輛提供前方實時路況，有利于超車，增加行車的安全系數。如果進展順利，安全貨車將很快進行首展，同時在全球范圍內開始供應銷售。
據悉，車廂前部內置一個無線攝像頭，車廂后部設有四塊顯示屏，屏幕上會為后面的車輛實時播放前面的行車情況。“設置的顯示屏讓跟在貨車后面的司機看清楚前方的路況，從而選擇適當的時機進行安全超車，”三星在發布的博客文章上寫道，安全型貨車的另一優點在于降低了急剎車或動物穿行帶來的交通隱患。
公路運輸占物流運輸的60%以上，由于貨車體積大，噸位大，一旦出現車禍所造成的危害也更大。三星安全貨車的出現，有效降低了交通隱患，增加了行車的安全系數，為貨車司機裝上了一把安全防護傘，是造福卡車司機及其家屬的大好事。
7、【Google將實現自動駕駛卡車送快遞】
據 Quartz 報道，Google 目前已經獲得了一項運送快遞的自動駕駛卡車技術專利。屆時，獲得專利的卡車上將裝滿安全小隔間，用戶只需要通過安全碼和信用卡就可以在卡車的小隔間中領取到自己的快遞包裹。
Google 的自動駕駛快遞卡車可能將使用筆記本電腦、平板、電視、掌上電腦作為其聯網設備，通訊的無線信號可能將使用藍牙和 NFC 技術。此外，VPN、LAN 網絡或者 MAN 網絡都將被應用到該自動駕駛快遞卡車中。
Google自動駕駛卡車技術專利的問世幫助快遞行業插上了科技的翅膀，使快遞變得更及時有效，簡便易行，也必將大大解放勞動力，引領快遞行業的變革。我們期待這一技術的安全著陸與廣泛應用。
8、【比亞迪獲美國85輛電動大巴訂單】
歐美市場一直以來都是中國客車奮斗的方向，當地時間2月11日，美國加州羚羊谷交通運輸局在蘭卡斯特宣布，訂購85輛中國比亞迪電動巴士，以發展純電動公交運輸城市計劃。這是比亞迪電動大巴在2015年獲得美國加州長灘市60輛訂單后的又一筆集中大批量訂單。
2015年的比亞迪不僅在國內頻繁露臉，在國際市場同樣嶄露頭角。成功進入美國市場，不僅是對比亞迪商用車的肯定，也是中國自主品牌客車走出國門，走向歐美的新起點。正如比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福所說，“我們對未來充滿信心”。
9、【2020年合肥將建成全國性綜合客運樞紐】
信心源于實力。2月4日上午，安徽省政府新聞辦召開新聞發布會通報安徽省交通行業“十二五”目標完成情況及“十三五”展望。按照計劃，到2020年合肥將建成全國性綜合客運樞紐。此外，具備條件的省轄市至少建成1座綜合客運樞紐。同時將建設10個示范性物流園區。加大國內國際航線開辟力度，將合肥機場打造為全國樞紐機場。
客運、航空樞紐無疑是一個城市綜合實力的體現，隨著人口的大范圍遷移，公路、鐵路、航空的無縫對接將大幅降低群眾的出行時間，體現“以人為本，為民服務”的宗旨，一個現代化的交通樞紐工程正在華東腹地冉冉升起。
10、【春節返程高峰西鐵局加開八十列客車】
大年初六，春節長假最后一天，西安鐵路局發送旅客約33萬人次，與去年同期相比增加3萬人次。為了滿足旅客出行需求，當日共加開旅客列車80列。其中，直通旅客列車9列，管內旅客列車71列，主要方向為北京、上海、廣州、太原、西寧。同天，北京木樨園才華客運站一輛輛客運大巴接踵而至，半小時進站的車輛可達30輛，平均每一分鐘就有一輛客車進站。每輛車都是“滿載而歸”、“座無虛席”。在客運車輛集中到站時，大約有近7輛車同時排在進站口進站，春運的繁忙景象可見一斑。
承受著鐵路、民航方面巨大壓力的公路運輸，在春運期間并沒有“耍小孩子氣”，一輛輛滿載乘客的大型客車在各大汽車客運站駛進駛出，在春運路上扮演著重要角色，未來，我們不會忘了你！
編后語：春節期間對商用車行業來說，主要是做好兩件大事：一是配合鐵路、公路、航空等部門做好旅客運輸工作，在這一方面宇通、金龍、金旅、中通等企業都預先籌劃，積極調度，用優質的服務和良好的精神面貌正在完成黨和政府交給的公路運輸任務，為緩解春運壓力，確保群眾安全出行做出了積極貢獻；二是安全工作。春運期間既是客流的高峰期，也是事故的多發期，安全無小事，任何疏忽，都有可能造成難以挽回的政治和經濟損失。而事故往往隱藏在最容易疏忽的地方。這就要求我們時刻保持警惕，以百倍熱情認真做好安全的防范工作，為旅客撐起一把“安全防護傘”。
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