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3月末，由廣汽與中興合資生產的首款轎車在湖北宜昌舉行了下線儀式，這是繼2013年下半年都市小型SUV——中興C3在宜昌投產上市后，再推出的一款轎車平臺產品。作為中國第一臺皮卡生產地并一直致力于皮卡和SUV車型的企業，中興汽車通過與廣汽的合作拓展到轎車領域。 
在一手挺進乘用車市場的同時，中興汽車也在自己傳統領域繼續鞏固著“新勢力”。4月初，中興汽車在現有皮卡車型平臺基礎上著重推出了柴/汽油各一款全新動力產品。這兩款新動力產品的共同特點是動力更強勁，更省油，并延續了中興一貫的高性價比優勢，已經在全國陸續展開鋪貨，欲在皮卡傳統銷售旺季搶占更大的市場份額。 柴油新動力：成熟4JB1平臺+博世電控VP泵技術 2009年，中興威虎皮卡借助成熟的4JB1發動機打開了國內中高端皮卡市場，此次推出的新動力為4JB1平臺的國IV升級版本，該發動機集高壓蓄壓油腔、電控油量執行器、電控高速電磁閥和電子控制單元等部分為一體，通過全部功能的電控，能夠實現高壓、定時、定量、閉環控制，來滿足國Ⅳ排放法規的同時，實現了動力提升和節油的雙贏。與老款發動機相比，0-100公里加速時間縮短2.2秒，百公里油耗比降低1.1L，省油高達15%。此外，相對于市場同類產品，該發動機對油品的適應能力更強，尤其在油品不達標的邊遠地區，使用及維修成本更低。 
汽油新動力：小排量、高功率，升功率指標遙遙領先 在國內汽油皮卡市場，以豐田技術的491與三菱技術的4G69動力為市場主流動力，中興汽車此次推出的4GZ1動力兼顧了491的小排量與4G69的高功率特點，采用DOHU（雙頂置凸輪軸）、16氣門，升功率達到46KW/L，通過先進的無聲鏈傳動技術降低整機噪音。通過整車實測，該發動機的實際油耗9.7L/100km，低于491與4G69兩款動力。 發動機 4GZ1 491 4G69 發動機型式 雙頂置凸輪（DOHC） 16氣門 單頂置凸輪（SOHC） 8氣門 單頂置凸輪（SOHC） 16氣門 壓縮比 10:01 8.8:1 9.5:1 額定功率（Kw/rpm） 104/5400 76/4600 100/5250 最大扭矩（N.m/rpm） 205/4200 193/3200-3800 200/2500～3000 此外，該產品是國內首家匹配SUV底盤的皮卡，經阿斯頓馬丁公司專業調教，具有超高通過性和越野性能，被譽為“皮卡型SUV”；而在服務方面，用戶將享受國內唯一的“澳規標準”服務，也即BTB服務政策（從前保險杠到后保險杠全車質保），在整車所有211個零部件中，有184個零部件參與質保，實現87%的質保率，遠遠優于國內市場其他品牌。 
據悉，中興的全新B級皮卡和B級SUV也在緊鑼密鼓的開發中，預計于2015年內上市。皮卡、SUV、轎車，中興已經進入了全新發展階段，品牌戰略也已經提上日程，在第一階段，中興汽車首先對車型名稱進行了梳理，中興C3為A級SUV，當前皮卡定義為A級，分為商用版和越野版，商用版威虎G3名稱繼續沿用，越野版TUV更名為威虎T3。屆時，中興汽車旗下皮卡將形成以威虎為核心的品牌矩陣，也預示著中興汽車有意將威虎品牌持續做大做強。 保定宗明汽車貿易有限公司 地址：保定市南二環1569號（農大科技市場對面） 電話：0312-2170456 |
