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中興汽車：兩大基地多款新品開啟復興大業 序： 9月15日，保定，京津冀一體化的核心城市，因中興汽車的“復興大業”受到業內高度關注。今天，正值中興汽車65周歲的生日；今天，正處汽車行業大浪淘沙的時代！歷經考驗的中興汽車公司，在敏感的時間窗口，并沒有選擇退縮，而是迎難而上推出復興計劃——擠身主流汽車市場，為更廣大消費者造好車！ 
第一、鞏固擴大保定商用車基地，依托15萬輛整車及零部件的新建項目，傳承皮卡世家的技術積淀和國際化競爭經驗，做中國皮卡第一品牌。 第二、聯合廣汽有序推進宜昌乘用車基地，率先切入競爭最為激烈的A級轎車市場，以技術過剩為理念打造運動型多功能轎車，獲取突破后向上攻取B級轎車市場，做中國汽車的強者代表。 中興汽車，這個以皮卡和出口而享有盛譽的企業，能否成功擠進主流的轎車市場？在中國汽車品牌紛紛調整的時刻，是什么支撐它率先從競爭最為激烈的A級市場入市呢？ 65年傳承的財富 中興汽車1949年始于解放軍冀中某汽車修理大隊，軍工品質的理念在企業不同時期傳承。在65年崢嶸歲中，中興汽車始終堅持自主正向研發，使得企業可以參與到更廣闊的海外競爭中去；在65年的拼搏奮斗中，率先推出中國第一輛擁有自主知識產權的皮卡及越野車（現在SUV車雛形）；在65年的風雨洗禮中，代表中國汽車品牌第一個走向海外市場，與洋品牌在國際市場同臺競技；65年，中興汽車不僅見證了中國汽車工業的發展，也以自身的實踐書寫著中國自主汽車品牌的奮斗史。 
在跌宕起伏的中國汽車行業，一個沒有貸款靠自身造血的企業，在65年的風雨歷程中經過無數次生死攸關的考驗屹立不倒，本身就是一個奇跡！這得益于中興人自主、堅韌的意志與品格，這一精神傳承始終引領著中興汽車不畏艱難、迎難而上、不斷創新發展。當我們質疑中興汽車為何選擇在這樣敏感的時期推出復興計劃之時，更應該為中興人不畏難難的精神點贊！中國汽車要做強，缺得就是這種精神和氣節。 金融危機后的發展 2008年的金融危機對汽車行業是一次大的挑戰，一些跨國汽車巨頭選擇了瘦身、破產保護的過渡策略。歷經磨難的中興汽車迎難而上，擺脫舊體制的束縛和困擾，新的中興汽車破殼而出：從2009年開始，皮卡的品牌與定位實現了從低端向中高端的發展；出口從貿易型轉向了營銷型，出口地區從欠發達的利比亞走向了發達的澳大利亞市場；2010年11月，宜昌乘用車生產基地成功奠基，占地1500畝，計劃總投資30億元，全部建成后，將形成年產20萬輛整車及零部件的生產能力；2013年12月21日，中興汽車與廣汽開展戰略合作，首款乘用車已經順利下線，2009年至今，中興汽車贏利穩步增長，在汽車行業整體走勢低迷的大環境下，中興汽車可謂迎頭而上，穩扎穩打，步步為營。 
正值歷史機遇期 中國汽車正進入一個浴火重生的時代！有人說這是汽車行業最壞的時代，中興人認為這是一個最好的時代——只要你準備的足夠充分，機遇和發展一直都在！中國的家電行業、中國的手機通訊行業，自主品牌都占據了市場主導地位；而中國汽車市場的發展卻有些尷尬，乘用車市場被洋品牌占據，而最小眾的皮卡卻能夠出口海外，在國際舞臺上爭鋒。 機遇一，汽車行業的競爭還不夠充分，這與中興汽車在參與國際市場競爭相比還遠遠不夠；機遇二，中國自主品牌們依然站在同一起跑線上，尤其對于品牌的意識與管理才剛剛起步；機遇三，中興汽車公司以兩大基地、具備多款產品線，如保定新技改項目、宜昌乘用車項目、轎車生產資質、中興汽車與廣汽集團整合資源優勢等歷史的最好條件。  開始“中興復興”大業 歷經風雨的中興汽車一直就有一個夢想，中興夢就是要擠身中國主流汽車市場，為更廣大的消費者造好車！今天，中興汽車公司終于迎來了這一歷史機遇，全面啟動中興汽車的復興大業： 第一、鞏固擴大保定商用車基地，依托15萬輛整車及零部件的新建項目，傳承皮卡世家的技術積淀和國際化競爭經驗，做中國皮卡第一品牌。 第二、聯合廣汽有序推進宜昌乘用車基地，率先切入競爭最為激烈的A級轎車市場，以技術過剩為理念打造運動型多功能轎車，獲取突破后向上攻取B級轎車市場，做中國汽車的強者代表。 據悉，中興汽車保定15萬輛整車及零部件技改項目奠基只是復興大業的開始，在未來兩年的時間里，中興汽車會按計劃推進以下項目的有序開展：發布中興與廣汽開發的新轎車品牌、2015年上海車展系列轎車整裝亮相、2015年首款轎車上市、2016年第二款轎車上市、2016年高端B級皮卡上市等密集的工作。 
中興復興”應該不僅僅是企業的復興，更深藏著中興人為中國汽車強國夢奉獻的志向。中國汽車強！則中國強！為迎難而上的自主汽車人點贊…… 電話：400-919-4018 地址：河北省保定市南二環1569號（農大科技市場對面） |
