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江鈴寶典加長版上市活動暨江鈴寶典加長版英雄會啟動儀式在全國各地已經是如火如荼的開展。江鈴寶典加長版是對原款江鈴寶典皮卡進行的升級改造，滿足眾多皮卡用戶在日常使用中多拉快跑經濟又省油的需求。 
江鈴寶典加長版在車輛外觀、車輛的安全性能、車輛的動力配置和車輛的舒適性能上都有了全新的突破。下面由小編我為大家好好講解一下眼中的江鈴寶典加長版。 選我拉貨更多 使用更便捷 江鈴寶典加長版相比老款江鈴寶典皮卡在車身外觀上更加的高大，整體給人感覺更具有親和力。寶典加長版最直觀的感覺就是皮卡的貨箱變長了，貨箱高度增加了，貨箱長度由原來的148cm增加到183cm，長度整整增加了35cm;同時貨箱高度由原來的415cm增加到470cm。江鈴寶典加長版的貨箱比之前能夠多拉25%的貨物，也就是這款新皮卡與老款皮卡在同樣拉四次貨物的情況下，新皮卡能夠多拉一車的貨物。江鈴寶典加長版最小離地間隙185mm，車輛的接近角是26度，離去角為24度，較高的離地間隙無疑增加車輛在一些特殊路面的通過性能，用戶再也不會擔心拉貨時有坡不敢爬有溝不敢過的問題。恰當比例的軸距分配，拉貨遇見大角度彎道用戶也可以輕松應對。 
江鈴寶典加長版還配備了由一體式鈑金沖壓的U形后保險杠，相比其他材質后保險杠來說，鈑金后保險杠更結實更耐用，車輛即便是發生了事故，也是可以通過技術手段對后保險杠進行維修再次使用。寶典加長版的龍門架和綁繩鉤造型設計美觀，方便用戶使用。龍門架上還配備了金屬綁繩套，用戶在拉貨較高時便于用戶進行捆綁。從細節進行考慮，時刻想到用戶的需求，江鈴寶典加長版用完美的細節來滿足用戶的需求，為眾多江鈴用戶提供更好地服務。 選我更安全 性能更穩定 想要多拉貨，沒有一個好的后懸怎行?寶典加長版后懸掛由原來的五片式鋼板彈簧增加到七片式鋼盤彈簧，并且對于整車的后橋進行加粗設計，后橋厚度和強度領先行業12%，全面升級之后的底盤看起來更加粗壯。江鈴寶典加長版車身采用了寶鋼鋼材，貨箱地板加厚采用1.2mm的鋼材，底部橫梁由原來的四根增加到六根。 
江鈴寶典加長版的后輪制動同樣是采用了鼓式制動器，但是寶典加長版的鼓式制動器又很特別，江鈴寶典加長版的鼓式制動缸很寬大，這就能夠保證車輛拉貨重載時制動裝置能夠發揮一個非常穩定的安全性能。江鈴寶典加長版全系標配SABS(感載比例閥)，基于江鈴寶典加長版對于車輛穩定性能的重視，所以在江鈴寶典加長版全系配備的是機械式SABS。 整車輪胎都是配備了8PR型輪胎(PR代表輪胎層級，每層級額定承重120kg)，相對以往6PR輪胎在承載能力上提升了26%，輪胎承載力效果非常強。寶典加長版在對車輛進行調校之后承載力標注是650kg，但是實際車輛在設計時是高出標注規格進行設計。車輛上市前是進行了全面的系統調校，江鈴寶典加長版不僅僅是對車輛的貨箱加長而已，而是對整車的全部性能進行提升讓這輛江鈴寶典加長版更加出色。 選我動力更強勁 拉貨才能跑得快 
江鈴寶典加長版搭載了經典JX493柴油發動機，配備了博世高壓共軌系統和美國霍尼韋爾增壓器同時匹配了格特拉克變速箱，相比之下江鈴寶典加長版動力由原來的72Kw，220Nm扭矩升級到80Kw，245Nm。動力全面提高的江鈴寶典加長版，更能滿足用戶在重載時的動力需求。寶典加長版以時速60km/h等速行駛百公里油耗僅為5.4L，這對于一輛皮卡來說已經是非常出色。皮卡用戶在選車購車時油耗是一個非常重要的考量因素，油耗低對于那些拉貨的皮卡用戶來說才是真正的省錢。 江鈴寶典加長版不僅僅是在車身的改變更重要的是它能夠在車身外觀、動力性能、車輛安全性能和車輛的舒適性、便利性上的整體提高，同時車輛在進行多方面的測試、驗證合格后才投放到市場。全領域的提升對于江鈴寶典來說是一個新的時代，對于加長皮卡領域來說是一個新的標準。 電話：400-817-1520 地址：揚州市揚子江南路509號 |
