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不懼“歐V” 力帆X50動力解析 近日，力帆汽車首款小型SUV力帆X50亮相莫斯科國際車展 。據悉，該車已通過歐盟E-mark認證。 力帆X50獲得進軍歐洲“通行證”，得益于搭載1.5L排量VVT發動機和CVT自動變速器的“黃金動力”，符合“歐V”排放標準，超越同級別車型。 
力帆看家“法寶”——VVT發動機 從力帆X50配置表上可以看到，力帆X50采用了力帆汽車最頂尖的VVT+CVT“黃金動力”組合，與同級別車型相比這樣的配置是極具競爭優勢的。 其中，VVT發動機在力帆汽車旗下全部車型上都得到了搭載，并在近幾年中獲得了消費者的好評。相比于沒有采用該技術的發動機，VVT發動機最大的特點就是“吃得少、跑的快”——在“正確的時間”加大發動機的進氣量，使燃油得到更充分的燃燒，加大燃油的利用率的同時，也減少了燃油不必要的損失。 動力上，力帆X50雖然只有1.5L的排量，但最高功率卻達到76KW，算的上是同級別車型中的佼佼者，這讓力帆X50在爬坡、超車等情況下，有持續強勁的動力，極具“野性”。 
力帆X50 1.5L升VVT發動機 X50的“絕殺器”——CVT自動變速器 CVT自動變速器即我們常說的無級變速器，它采用滑輪和鋼制皮帶取代了齒輪，理論上可以擁有無數個檔位，帶來的最大效果就是節油。其原理在于CVT的傳動比可以跟路況很好的配合，從而適應發動機的工況充分發揮其的功率，達到省油目的。一般來說，CVT比傳統的AT變速器要減少10%的燃油消耗，如果按一輛每天行駛100公里，一年下來便可節省“油費”約3500元左右，這樣幾年下來也是一筆不小的節省。 
值得一提的是，力帆汽車所采用的CVT，在鋼帶上應用了原裝進口的博世鋼帶，這不僅令車型的動力傳輸更加平順，而且油耗也進一步降低，這可以算是力帆CVT比其他品牌CVT最大的優勢之一。此外，力帆裝配的CVT對新手司機來說也是一大福音，它能有效降低新手因掛不準檔位而帶來的不必要的油耗，讓發動機更平順的工作，這也從另一方面節省了油錢。 CVT無極變速器配合力帆X50搭載的VVT發動機產生的不僅是“1+1”大于2的效果，兩者配合可以最大程度提高燃油效率，因此排放達到“歐V”也是理所應當了。 力帆X50基本配置表 長（mm） 寬（mm） 高（mm） 軸距（mm） 變速箱 發動機 發動機型式 排量（cc） 4100 1722 1540 2550 CVT無級變速器 VVT 1.5L 103馬力 L5 1498 最大功率(kw/rpm) 最大扭矩(Nm/rpm) 輪胎規格 前懸掛 后懸掛 剎車系統 驅動形式 最高車速Km/h 76/6000 133/3500-4500 195/60 R15 麥弗遜式獨立懸架 拖曳臂式半獨立懸架 前盤后盤 前置前驅 160 更多力帆汽車新鮮資訊，盡在力帆汽車： 
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