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高速禁黃標濰坊日報廢量達到年內最高點

趕忙來報廢

 

  近日,山東省出臺了《關于擴大黃標車限行區域的通告》,從11月1日起全省高速公路全天禁止黃標車通行。11月4日,記者了解到,最近幾天機動車回收企業的黃標車回收量大增,日報廢量達到了年內最高點。機動車報廢企業負責人表示,黃標車淘汰第三階段將要結束,車主要抓緊時間,不要錯過高額補貼。

 

  工人忙著拆卸

 

  11月4日上午,記者來到濰坊鳶飛機動車回收公司發現,院落里堆滿了報廢的車輛,有的空地上摞著五六輛車。

 

  “最近來報廢車輛的人特別多,院子里放不下了,我們只好把車輛繼續往上摞。”該公司負責人劉樂樵說,為了騰出更多的空間存放報廢車輛,工人們加快了拆卸速度。

 

  在該公司西北側的空地處,記者看到七名工人正忙著拆卸報廢車輛。他們把拆下的零部件存放到一塊,鏟車對車架進行搬運。

 

  記者采訪了解到,自11月1日起,山東省范圍內禁止黃標車上高速,若違反規定,將面臨相應的處罰。由于被禁止上高速,不少車主紛紛來報廢黃標車。采訪中,市民董先生開著一輛輕型載貨車進入大院。他告訴記者,這輛貨車是2006年2月購買的,跑了80多萬公里,已達到了報廢標準。“黃標車不能上高速了,我趕緊來把這輛車報廢,現在補貼還高一些,我今天領了7000多元的補貼。”董先生說。

 

  補貼很快要降低

 

  “之前每天報廢的黃標車在20輛左右,而現在每天報廢的車輛最多能達到160輛。”劉樂樵告訴記者,還有不到兩個月的時間,國家對淘汰黃標車的補貼就要下降,因此車主要盡快辦理相關手續。

 

  “從7月1日到12月31日,是黃標車淘汰補貼的第三個階段,車主可享受百分之九十的補貼。進入第四階段,補貼就要降低十個百分點,到時候車主領取的補貼就更少了。”劉樂樵說,一些車主出于補貼高低的考慮,紛紛提前來報廢黃標車。

 

  除此之外,記者采訪了解到,該公司的統計顯示,最近幾天,重型載貨車、中型載貨車、輕型載貨車和微型載貨車的淘汰數量占到了總淘汰車輛的百分之六十,而小型載客車只占到了百分之二十。“出現這種情況,與近日山東省出臺的相關政策有很大關系。”

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