北京時間 2014年6月7日，在北京福田康明斯發動機全球樣板工廠里，標志著福田汽車集團與康明斯公司就清潔動力領域戰略合作的“歐六及LNG清潔能源科技創新項目簽約儀式”隆重舉行；同時，來自政府相關部門領導、中美兩國的動力及整車技術專家以及新聞媒體，還共同見證了代表著發動機領域頂尖技術的“康明斯ISG重型發動機量產下線”與世界級高性價比、高品質重卡“歐曼GTL超能版全球上市”儀式。
攜手綠色尖端技術，共推科技創新
能源和環境是中美兩國共同面臨的挑戰，如何改善空氣質量和減少溫室氣體排放，是中國和美國都面臨的全球最重要的挑戰之一。特別是如何以技術手段實現載重汽車燃油效率標準及排放標準的升級，成為中美應對氣候變化企業間攜手合作的“聚焦點”。
2013年12月中美發布《關于加強中美經濟關系的聯合情況說明》明確指出，中美雙方承諾就載重汽車燃油效率標準加強交流以減少溫室氣體排放，推進實施載重柴油車清潔行動計劃的合作，以此來減少PM2.5排放，并顯著改善空氣質量和氣候狀況。
以科技創新、節能減排為主旋律的世界汽車工業大環境促成了福田汽車與康明斯在探索清潔能源方面的合作。自2008年北京福田康明斯發動機有限公司成立以來，就以開發先進的清潔動力技術為宗旨，以輕型發動機為切入，憑借優異品質和卓越性能在國內外市場迅速打開局面，并陸續配裝在歐馬可、奧鈴、拓陸者等福田汽車旗下拳頭產品；2010年6月，福田汽車與康明斯簽署ISF發動機歐六技術許可協議，拉開了中國輕型載重汽車節能環保的新紀元；2013年，福田康明斯ISF輕型柴油機銷量突破10萬大關的同時，福田汽車與美國康明斯巴西商用車戰略合作項目在巴西正式簽約，康明斯ISG重型發動機項目正式啟動，該項目是康明斯聯合福田汽車共同開發的以歐4、歐5排放等級起步，未來以歐6排放為核心的尖端重型動力。
福田汽車與康明斯長達六年的雙贏合作，加速了中國輕型商用車技術和產品升級換代的步伐。2014年2月，美國國務卿克里訪問了福田康明斯重型發動機工廠，他表示：“我們需要創新，來生產更清潔的發動機，讓客車和卡車能跑更遠、產生的污染更少，替代老舊的卡車和客車。”此次福田汽車集團與康明斯公司在綠色科技創新項目的合作，是中美在清潔能源領域合作又一亮點和重要成果，同時也為雙方在聯合研發環保技術和產品方面奠定基礎。環保技術和清潔能源合作是中美兩次戰略與經濟對話的重點內容和兩國經濟與戰略合作的重點之一，本次簽約作為福田汽車與康明斯清潔技術創新項目的階段性成果，開啟了中美企業在清潔能源領域合作的新里程。福田汽車與康明斯攜手綠色尖端技術，共推科技創新，康明斯ISG重型發動機量產、歐曼GTL超能版上市，正是雙方著眼于政府對重型載重車節能減排的要求，也是雙方合作六年后在清潔能源產品技術上的創新結晶。
整車與動力的完美匹配
“工欲善其事必先利其器”。要讓載重汽車跑的更遠、產生更少污染，就需要實現發動機與整車的完美匹配，這正是康明斯ISG重型發動機與歐曼GTL超能版重卡的完美結合。
直列六缸的康明斯ISG系列重型發動機，目前共有 ISG11L和ISG12L兩個型號推向市場，功率段310-512馬力 (228-382千瓦)，滿足全球市場廣泛多樣的需求和不同階段的排放標準。由康明斯美國團隊主導設計并開發，并協同全球技術和市場團隊資源的努力，ISG發動機是充分利用各方優勢力量，深入解讀各地域市場和客戶需求的研發成果。在長達5年的研發歷程中，ISG發動機經過了60,000小時的臺架測試以及超過600萬公里的道路測試，正是在這種全球聯動的設計模式下，通過最先進的技術，開發出了高適應性的產品平臺，滿足不同目標市場和地區對發動機性能和成本的不同需求。同時，該款發動機著眼未來，同一平臺能夠滿足歐四/國四到歐六排放標準。
康明斯與福田早在2010年就開始了針對ISG發動機項目的合作。得益于對用戶需求的充分了解，ISG重型發動機平臺在設計之初就確立了為客戶提供價值、滿足客戶切實需求為開發理念，是康明斯擁有的專利技術與先進生產工藝的結晶。
匹配康明斯ISG重型發動機的歐曼GTL超能版重卡，充分發揮了福田汽車在市場、管理、成本控制方面的優勢，在整車設計上充分吸收了康明斯領先的發動機技術，將康明斯獨有的進氣處理，缸內燃燒及選擇性催化還原后處理技術集成，不但具有“低油耗低運營成本、高出勤長壽命、三年保修放心用”三大優勢的同時，更加強調整車一體化和設計匹配，主動和被動安全方面都滿足歐洲法規最高標準，使整車的功能性和可靠性大大提高，在節油、安全性、可靠性、舒適性、運營成本五大方面實現了質的突破，不僅能確保滿足最嚴格排放要求，而且顯著降低油耗的同時也加大維修保養間隔。按歐曼重卡年產銷量13萬臺計算，未來達到歐六排放標準后，比起國三排放實施階段，NOx（氮氧合物）的年排放量將降低11.1 萬噸；PM（微粒）的年排放量將降低 0.21 萬噸；HC（碳氫化合物）的年排放量將降低1.35萬噸。福田汽車與康明斯公司在重型發動機及載重汽車的攜手合作成果，提升了載重汽車燃油效率標準，并以清潔能源科技創新技術的開發與應用，重塑了載重汽車的性能與價值，引領載重汽車動力與整車技術，成為中美企業聯手改善大氣環境的合作典范。
| 車型 | 廠商指導價 | 優惠幅度 | 本店報價 | |
| 2013款 拓陸者 2.8T 手動 四驅 越野版 柴油 | 16.03萬 | -- | 16.03萬 | 詢價試駕 |
| 2013款 拓陸者 2.8T 手動 四驅 至尊版 柴油 | 16.03萬 | -- | 16.03萬 | 詢價試駕 |
| 2013款 拓陸者 2.8T 手動 兩驅 越野版 柴油 高功率版 | 14.85萬 | -- | 14.85萬 | 詢價試駕 |
| 2013款 拓陸者 2.8T 手動 兩驅 越野版 柴油 低功率版 | 14.85萬 | -- | 14.85萬 | 詢價試駕 |
| 2013款 拓陸者 2.8T 手動 四驅 精英版 柴油 | 15.88萬 | -- | 15.88萬 | 詢價試駕 |
| 2013款 拓陸者 2.8T 手動 兩驅 精英版 柴油 高功率版 | -- | -- | 13.35萬 | 詢價試駕 |
| 2013款 拓陸者 2.8T 手動 兩驅 精英版 柴油 低功率版 | 14.70萬 | -- | 14.70萬 | 詢價試駕 |
| 2013款 拓陸者 2.8T 手動 兩驅 舒適版 柴油 | -- | -- | 13.38萬 | 詢價試駕 |
| 2013款 拓陸者 2.8T 手動 兩驅 進取版 柴油 | -- | -- | 13.33萬 | 詢價試駕 |
| 2013款 拓陸者 2.0L 手動 四驅 至尊版 汽油 | -- | -- | 16.03萬 | 詢價試駕 |
| 2013款 拓陸者 2.4L 手動 四驅 至尊版 汽油 | 12.43萬 | -- | 12.43萬 | 詢價試駕 |
| 2013款 拓陸者 2.0L 手動 兩驅 至尊版 汽油 | -- | -- | 13.00萬 | 詢價試駕 |
| 2013款 拓陸者 2.4L 手動 兩驅 至尊版 汽油 | 12.43萬 | -- | 12.43萬 | 詢價試駕 |
| 2013款 拓陸者 2.0L 手動 四驅 精英版 汽油 | -- | -- | 13.38萬 | 詢價試駕 |
| 2013款 拓陸者 2.4L 手動 四驅 精英版 汽油 | 12.28萬 | -- | 12.28萬 | 詢價試駕 |
| 2013款 拓陸者 2.0L 手動 兩驅 精英版 汽油 | -- | -- | 12.50萬 | 詢價試駕 |
| 2013款 拓陸者 2.4L 手動 兩驅 精英版 汽油 | 12.28萬 | -- | 12.28萬 | 詢價試駕 |
| 2012款 拓陸者 2.8T 手動 兩驅 | 13.70萬 | -- | 13.70萬 | 詢價試駕 |
